हिताची इलेक्ट्रिक तार डोरी होइस्ट-डबल गर्डर

छोटो विवरण:


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

विस्तृत विवरण1. स्वचालित समायोजन उपकरण संग ब्रेक
यो नयाँ हिटाची प्रकारको तार रोप होइस्ट जापानी हिटाची जस्तै प्रविधि हो - ब्रेक स्वचालित समायोजन उपकरण संग छ। यो ब्रेकलाई मर्मत-रहित रेन्डर गर्न अस्तर घर्षणको मात्राको अनुपातमा स्वचालित रूपमा समायोजन गरिन्छ, खतरनाक ब्रेक समायोजनलाई तल्ला स्तर माथि हटाउँदै। यो यन्त्रले स्वचालित रूपमा यसको लिङ्क मेकानिजमको पहिरनमा समायोजन गर्दछ, यसरी समग्र ब्रेक संयन्त्रको स्वचालित समायोजन प्राप्त गर्दछ, जुन एक असाधारण विशेषता हो।
2. सहायक ब्रेकिङ उपकरण
पहिले उद्योगमा हिटाचीले विकास गरेको त्यसपछि हाम्रो फहराको लागि उत्पादनमा राखिएको, यो संयन्त्र सञ्चालनको समयमा झटका शोषण गर्न प्रयोग गरिन्छ। मुख्य ब्रेक काम गर्न असफल भएमा वा मोटर शाफ्ट बिग्रिएमा, यो सहायक ब्रेकिङ यन्त्रलाई भार घट्नबाट रोक्नको लागि पूर्ण रूपमा सक्रिय गरिन्छ। स्वचालित समायोजन यन्त्रको साथ ब्रेकको संयोजनमा, यो सहायक ब्रेकिङ उपकरणले सकारात्मक, डबल ब्रेकिङ मेकानिज्म गठन गर्दछ।
3. शीर्ष फहराई गति
दक्षता बढाउनको लागि, फहराउने गति धेरै महत्त्वपूर्ण छ र यो फहराने गतिमा धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, यसबाहेक, व्यक्तिगत ग्राहक आवश्यकताहरू अनुरूप एक मानक गति प्रकार उपलब्ध छ।
3. टिकाऊ तार डोरी
बिन्दु सम्पर्क तार डोरी भन्दा तीन गुणा लामो प्रयोगयोग्य फिलर डोरी अपनाईन्छ।
5. सेफ्टी लिभरले लगाइएको लोड ब्लक
लोड ब्लकलाई सुरक्षा कभरको अतिरिक्त सुरक्षा लिभर (रस्सीलाई विस्थापित हुनबाट रोक्न) प्रदान गरिएको छ। यसबाहेक, ठूला सिभ व्यासले डोरीलाई लामो समयसम्म स्थायित्व सुनिश्चित गर्दछ।
6. हुक विथ पंच मार्क्स नयाँ प्रदान गरिएको छ
पंच चिन्हहरू तिनीहरू बीचको दूरी मापन गरेर हुक खोल्ने निरीक्षण गर्नका लागि सुविधाजनक छन्।
7. एकीकृत पुशबटन केबल
पुश बटन केबल र सुरक्षात्मक तार एउटै एसेम्बलीमा बनाइन्छ ताकि सुरक्षात्मक तार हुक गरेर टुटेको तार नहोस्। यो डिजाइनले पुश बटन सञ्चालनको सहजतालाई पनि सुनिश्चित गर्दछ।
8. प्लास्टिकको पुशबटनहरू
प्लास्टिकको पुश बटनहरू हल्का र बिजुली झटकाको खतरा बिना प्रयोग गर्न सजिलो छन्।
9. मोटर चालित ट्रली
एल-बीम र पाङ्ग्राहरूको पहिरन नगण्य छ। होइस्ट गाइड रोलर र फ्ल्याङ्गलेस पाङ्ग्राहरूद्वारा यात्रा गर्दछ, उल्लेखनीय रूपमा एल-बीम र पाङ्ग्राहरूमा पहिरन घटाउँछ।
एक ब्रेक प्रदान गरिएको हुनाले, जडता द्वारा यात्रा सानो छ, लोड स्थिति को सुविधा।
मानक headroom प्रकार र कम headroom प्रकार सामान्यतया प्रयोग गर्न सकिन्छ।
10. नियन्त्रण बाकस
डबल-सीमा स्विच जब लोड ब्लक माथिल्लो सीमामा पुग्यो, इलेक्ट्रो-चुम्बकीय स्विचको नियन्त्रण सर्किट बन्द हुन्छ, सञ्चालन रोक्छ। यदि सर्किट सर्ट-सर्किट भएको छ र लोड ब्लकलाई थप माथि सारियो भने, मोटरको मुख्य सर्किट काटिएको छ, होइस्ट रोक्न।
रिभर्स फेज-रोकथाम यन्त्र जब रिभर्स फेज हुन्छ, मोटरको मुख्य सर्किट काटिन्छ, गलत तारको कारणले दुर्घटनाहरू रोक्छ।
11. मोटर
Hoisting मोटर एक थर्मल प्रोटेक्टर संग प्रदान गरिएको छ जसले मोटर कोइल को तातो महसुस गर्छ र अधिक कामको कारणले गर्दा हुने क्षतिबाट मोटरलाई जोगाउन कार्य गर्दछ।
गियर निरीक्षण विन्डोगियर केस दाँतको सतहको भिजुअल जाँच र केही हदसम्म स्नेहन अवस्थाहरूले निरीक्षण शुद्धतामा सुधार गर्नेछ।
रिडक्सन गियर युनिट
ग्रीस स्नेहन प्रणालीको साथ, ढुवानीमा गियर निटमा ग्रीस भरिन्छ, प्रयोग गर्नु अघि पुनःपूर्ति हटाएर, र सञ्चालन समय लम्बाइन्छ। स्पर गियरहरूको निर्माण ब्लकहरू (हेलिकल १st चरण) मर्मत निरीक्षण को सुविधा।
सहायक ब्रेक एकाइयदि मुख्य ब्रेकको ब्रेकिङ बल घटाइयो भने, सहायक ब्रेक इकाई, न्यूनतम प्रभावको साथ नयाँ प्रणालीले लोडको ड्रपलाई रोक्छ। अटोमेटिक ब्रेकको साथमा यसले डबल ब्रेकिङ मेकानिजम बनाउँछ।
मोटर एकाइप्रत्येक hoist एक मोटर संग सुसज्जित छ, जो hoist को लागि इष्टतम सुरु टोक़ प्रदान गर्दछ।
कुलिङ फ्यान र ठूला क्षमताका बल बेरिङहरू प्रयोग गर्दै, क्लास बी इन्सुलेट मोटरले गम्भीर सञ्चालन अवस्थाहरू सामना गर्न सक्छ। फहराउने मोटरलाई थर्मल प्रोटेक्टर प्रदान गरिएको छ, जसले मोटर कोइलको तातो महसुस गर्छ र मोटरलाई बारम्बार सुरु हुने समयले गर्दा हुने क्षतिबाट जोगाउन कार्य गर्दछ।
सुरु हुने समय काउन्टरयो काउन्टरमा सुरु हुने समयको संचयी संख्या संकेत गरिएको छ। यस काउन्टरमा कुल कति पटक पार्ट्सहरू सञ्चालन गरिएको छ भन्ने थाहा भएको हुनाले, यो ब्रेक, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक स्विच र तार डोरीहरू जस्ता उपभोग्य भागहरूको मर्मत र खरिदको योजना बनाउन उपयोगी छ।
मेकानिकल इन्टरलकको साथ विद्युत चुम्बकीय स्विच
खराबी रोक्नको लागि इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक स्विचको लागि मेकानिकल इन्टरलक प्रदान गरिएको छ
क्ल्याम्प प्रकार कभरक्ल्याम्प प्रकार नियन्त्रण बक्स कभर खोल्न र बन्द गर्न सुविधा दिन्छ
ब्रेक युनिट
ब्रेक एक स्वचालित समायोजन उपकरण संग सुसज्जित छ, जसले स्वचालित रूपमा अस्तर घर्षण को मात्रा को अनुपात मा ब्रेक टोक़ समायोजित गर्दछ। ब्रेकको परम्परागत समायोजन आवश्यक पर्दैन।
स्टिल ड्रम र शेभ
ड्रमहरू (अल्ट्रा हाई लिफ्ट होइस्टहरू बाहेक २ देखि ५ टनका लागि २ र ४ पतन मोडेलहरू) र सिभहरू स्टिल प्लेटबाट बनेका हुन्छन्, र ग्रूभहरू विशेष प्रेस विधिद्वारा प्रशोधन गरिन्छ, यसले ड्रम र सिभहरूको जीवनलाई अझ बढी बनाउँदछ। अवस्थित केस धातुहरू भन्दा तीन गुणा लामो (हाम्रो उत्पादनहरूको तुलनामा)

निर्दिष्टीकरणहरू

मोडेल

1LF

2LF

3LF

5LF

7.5LF

10LF

15LF

20LF

क्षमता (t)

1

2

3

5

७.५

10

15

20

लिफ्टिङ उचाइ (m)

6m | १२ मि

6m | १२ मि

6m | १२ मि

8m | १२ मि

8m | १२ मि

8m | १२ मि

8m | १२ मि

8m | १२ मि

फहराउनुहोस्

लिफ्टिङ गति
(मि/मिनेट)

५० हर्ट्ज

11

6

७.५

६.७

६.७

5

२.५

२.५

६० हर्ट्ज

13

7

9

8

8

6

3

3

पावर (किलोवाट)

५० हर्ट्ज

3

3

५.५

७.५

9

11

८*२

८*२

६० हर्ट्ज

3

3

५.५

७.५

9

11

८*२

८*२

मोटर

वर्तमान

६.४४

६.४४

१२.८

१५.६

19

22

16

18

पोलहरूको संख्या

4

4

4

4

4

4

4

4

ट्रली

यात्रा गति
(मि/मिनेट)

५० हर्ट्ज

११ | २१

११ | २१

११ | २१

११ | २१

११ | २१

११ | २१

११ | २१

११ | २१

६० हर्ट्ज

१३ | २५

१३ | २५

१३ | २५

१३ | २५

१३ | २५

१३ | २५

१३ | २५

१३ | २५

पावर (किलोवाट)

५० हर्ट्ज

०.४

०.४

०.४

०.७५

०.७५

०.७५*२

०.७५*२

०.७५*२

६० हर्ट्ज

०.४

०.४

०.४

०.७५

०.७५

०.७५*२

०.७५*२

०.७५*२

मोटर

वर्तमान

१.५

१.५

१.५

२.२

२.२

२.२

२.२

२.२

पोलहरूको संख्या

4

4

4

4

4

4

4

4

न्यूनतम वक्र त्रिज्या (m)

१.५

१.८

२.०

३.०

सीधा

सीधा

सीधा

सीधा

तार डोरी

झर्ने संख्या (pcs)

2

2

2

4

4

4

4

4

रचना

6×(19)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)+FC

6×(37)+FC

६× (३९)+१

६× (३७)+१

व्यास (मिमी)

Ф8

Ф12

Ф14

Ф12

Ф14

Ф15.5

Ф20

Ф20

बिजुली आपूर्ति

220V--600V/3Phase/50Hz वा 60Hz

नियन्त्रण भोल्टेज

24V/36V/48V/110V


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्